4000W
Peak Power
50 mph
Top Speed
60V 25Ah
Lithium Battery
60 Miles
Max Range
12"–17"
Off-Road Tires
265 lbs
Max Payload
4000W
Peak Power
50 mph
Top Speed
60V 25Ah
Lithium Battery
60 Miles
Max Range
12"–17"
Off-Road Tires
265 lbs
Max Payload
T1 Mid-Drive Electric Dirt Bike
Moto tout-terrain électrique T1 à moteur central pour adolescents et adultes
Pourquoi la T1 se conduit comme une moto
Pas de pédales. Pas de manivelles. Pas de semblant. Le T1 est un vélo tout-terrain électrique à chaîne avec une géométrie de moto, des repose-pieds et un accélérateur à pleine rotation-Puissance de pointe à mi-entraînement de 3 000 à 4 000 W, 200-230 Nm au volant, et jusqu'à 50 km/h d'un 60V 25Ah emballer. Tournez et c'est parti, à partir d'un arrêt, dans trois modes de vitesse sélectionnables.
Deux tailles. Choisissez par cavalier, puis par puissance.
Le T1 dirige un Roue 14" avant / 12" arrière ensemble et un Hauteur d'assise de 2'5" — recommandé pour les cavaliers 3'11" (1, 2m) et plus-avec 3000W en crête, 200 Nm, et 30° de montée. Le T1 PLUS s'élève jusqu'à un 17" avant / 14" arrière ensemble et un Siège 2'7", recommandé à partir de 4'7" (1, 4 m) vers le haut, avec 4000 W en crête, 230 Nm, et 35° montée. Les deux conviennent aux coureurs 6'1". Si les deux tailles vous conviennent, choisissez la puissance.
Vous fixez le plafond
Trois modes de vitesse sélectionnables signifient que le T1 peut être un premier vélo ou un vélo rapide–et vous décidez lequel. Démarrez un nouveau pilote en mode un et débloquez le reste au fur et à mesure que les compétences rattrapent leur retard. Évalué pour 13+, cavaliers 3'11" à 6'1", jusqu'à un 260 livres charge. Le démarrage zéro fournit de la puissance à l'arrêt : pas de pédalage, pas de coup de pied, pas d'embrayage.
60V 25Ah-1500Wh, et ça décolle
Un Certifié UL 60 V 25 Ah (1 500 Wh) le pack de lithium est bon pour jusqu'à 60 milles moyennant des frais. Le paquet entier pèse 17 livres et sort du cadre, donc il se charge à l'intérieur sur n'importe quel 100-240 V sortie dans 6 à 9 heures. Protection contre les surcharges et un IP54 gestion de la poussière et des intempéries.
150 mm à l'avant. Hydraulique aux deux extrémités.
Un Fourche hydraulique de 150 mm et un amortisseur arrière hydraulique central gardez les deux roues plantées dans les ornières, les racines et les atterrissages. Doubles freins à disque hydrauliques sur rotors de 190 mm ramenez tout vers le bas-un véritable matériel d'arrêt, pas les freins à câble que ce prix achète habituellement. Un chaîne 420 et la transmission finale à une vitesse transférait la puissance directement à la roue arrière, sur un cadre en acier à haute teneur en carbone construit pour encaisser les coups.
Allumé comme une moto
Un Phare LED 248 LUX avec feu de circulation et clignotants avant, plus un feu arrière avec feu stop et clignotants arrière — un ensemble de signaux complet que presque personne ne peut trouver à ce prix. Le Écran tout-en-un T9 met la vitesse, le mode et la charge sur un seul écran.
Conçu pour les sentiers, les terrains privés, les terrains en terre battue et les stands. Navires 85% pré-assemblé avec outils, chargeur et plaque d'immatriculation dans la boîte. Livraison gratuite aux États-Unis, garantie de 2 ans et expédition rapide depuis notre entrepôt californien.
FAQ
Quelle est la vitesse maximale du T1 ?
Le T1 atteint jusqu'à 50 mph (80 km/h) en mode vitesse maximale.
Trois niveaux de vitesse sélectionnables permettent une conduite en toute sécurité pour les débutants, les adolescents et les adultes.
Quelle est l'autonomie du T1 avec une seule charge ?
Dans des conditions de conduite typiques, le T1 offre une autonomie allant jusqu'à 60 miles (96 km) .
L'autonomie réelle varie en fonction du terrain, du poids du cycliste, de la température et du style de conduite.
Le T1 est-il étanche ? Puis-je l'utiliser sous la pluie ?
Le T1 est classé IP54 pour sa résistance à l'eau, ce qui signifie qu'il peut supporter une pluie légère et des éclaboussures.
Toutefois, l'utilisation d'eau profonde, de fortes pluies et l'immersion sont déconseillées, car elles peuvent endommager les composants électriques.
Le T1 est-il livré pré-assemblé ?
Le T1 est livré pré-assemblé à 85 %. La plupart des clients n'ont plus qu'à installer le guidon, la roue avant et quelques petites pièces.
















