Prohlédnout všechna kola
Podívejte se na naše oblíbené elektrokola
Ebike
Jak kontrolovat a udržovat hydraulické brzdy na elektrokole
Jízda v terénu klade větší zátěž na brzdy. Štěrk, strmé sjezdy, písek, bláto a opakované tvrdé brzdy mohou rychle odhalit opotřebovaný nebo špatně udržovaný brzdový systém.
To je důležité u dálkových fat pneumatik, kde větší kapacita baterie, širší pneumatiky a jízdní výstroj mohou přidat více hmotnosti k ovládání. Měkká páka, třecí rotor nebo slabá brzdná odezva není něco, co byste měli ignorovat před vydáním na stezku.
Tento průvodce vysvětluje, jak kontrolovat a udržovat hydraulické kotoučové brzdy na elektrokolu, jak rozpoznat běžné problémy a vědět, kdy přestat jezdit. Platí pro hydraulické kotoučové brzdy, nikoli pro mechanické kotoučové brzdy ovládané lanem nebo ráfkové brzdy.
Proč jsou hydraulické brzdové kontroly na elektrokole důležité
Hydraulické brzdy kompenzují běžné opotřebení destiček, takže páka může být stále docela normální i když jsou destičky tenčí. Proto samotný páčkový test nestačí.
Zkontrolujte brzdové destičky, brzdový kotouč, třmen, hadici a páku jako součást pravidelné předjízdní rutiny. To je obzvlášť důležité před strmými sjezdy, volným terénem nebo delšími jízdami na těžkém elektrokolu s tlustými pneumatikami.
Pokud jezdíte na e-kolu Burchda fat tire v terénu, rychlá kontrola brzd by měla být stejně rutinní jako kontrola tlaku v pneumatikách a nabití baterie.
Pětiminutová kontrola hydraulické brzdy před každou jízdou
Tuto rychlou rutinu použijte před jízdou, po převozu elektrokola nebo po jízdě v blátě, písku, dešti či kamenitém terénu.
Krok 1: Otestujte obě brzdové páky
Stůjte vedle kola a stiskněte přední brzdovou páku, pak zadní páku. Oba by měly působit pevně a předvídatelně.
Pokud páka najednou působí měkko, táhne se blíže k úchopu než obvykle nebo se výrazně mění z jízdy na jízdu, zkontrolujte brzdy před jízdou.
Krok 2: Zkontrolujte úniky kapalin a poškození hadic
Zkontrolujte tělo páky, hadici, spojky, třmen a oblast odvzdušňovacího portu. Hledejte mokrá místa, mastné zbytky, poškozené potahy hadice, praskliny, oděrky, otoky nebo volné spojky.
Nejezděte, pokud máte podezření na únik kapaliny. Ztráta hydraulické kapaliny může snížit brzdný výkon.
Krok 3: Zkontrolujte opotřebení brzdových destiček
Podívej se skrz otvor třmenu, kolik materiálu třením zůstalo. Podle konstrukce brzd možná budete muset sundat volant nebo destičky pro lepší výhled.
Hledejte podložky, které jsou tenké, nerovnoměrně opotřebované, popraskané, glazované nebo kontaminované olejem. Dodržujte minimální specifikaci tloušťky destiček pro váš model brzd.
Krok 4: Zkontrolujte brzdový kotouč
Zvedněte kolo a pomalu ho roztočte. Poslouchejte tření, které pokračuje většinu rotace.
Zkontrolujte kývání, hluboké drážky, praskliny, kontaminaci olejem nebo zjevné zabarvení teplem. Opravte neustálé tření, které znatelně zpomaluje volant před delší jízdou.
Krok 5: Proveďte test řízeného brzdění při nízkých rychlostech
Otestujte přední a zadní brzdy zvlášť na rovině a otevřeném prostoru. Brzdění by mělo být plynulé a předvídatelné, bez pulzování, vibrací, skřípání nebo náhlého tahání.
Pokud jezdíte s vybavením nebo naloženým nosičem, otestujte kolo s realistickou zátěží, pokud to jde. Větší hmotnost může změnit, jak se kolo cítí při brzdění.
7 znamení: Brzdy na vašich hydraulických elektrokolech potřebují pozornost
1. Brzdová páka působí měkkě nebo houbovitě
Houbovitá páka může znamenat, že vzduch je zachycen v hydraulickém systému. Může to také naznačovat problém s kapalinou, únik nebo jiný problém ovlivňující brzdný tlak.
Nejprve zkontrolujte destičky, kotouč, hadici a spojky. Odvzdušnění brzd může být potřeba, ale není to řešení každé měkké páky.
2. Páka táhne příliš blízko k řídítku
Nadměrný zdvih páky může být způsoben opotřebovanými destičkami, zachyceným vzduchem nebo hydraulickým problémem. Postupná změna stojí za zvážení, zatímco náhlá změna si zaslouží okamžitou pozornost.
Nechoďte do strmého nebo technického terénu, dokud nevíte, proč se změnil zdvih páky.
3. Brzdná síla se znatelně snížila
Opotřebované destičky, kontaminované brzdové plochy, zasklení, přehřívání nebo hydraulické problémy mohou všechny snížit brzdný výkon.
Pokud vaše elektrokolo už nezpomaluje tak sebejistě jako dříve, zkontrolujte systém před další jízdou. Funkční motor nebo displej neznamená, že brzdy jsou bezpečné.
4. Vidíte kapalinu kolem páky, hadice nebo třmenu
Kapalina kolem hydraulických brzdových dílů je varovným signálem. Neutírejte to a pokračujte v jízdě.
Únik může pocházet z hadice, spojky, páky, třmenu nebo vnitřního těsnění. Identifikujte a opravte zdroj před dalším jízdou.
5. Vaše brzdy skřípou, skřípou nebo dělají zvuk kovu o kov
Po jízdě vodou se může objevit krátký zvuk. Trvalé pískání, skřípání nebo ostrý zvuk kovu o kov vyžaduje pozornost.
Skřípání může naznačovat kontaminaci, zasklení, opotřebované destičky, stav rotoru nebo problémy s nastavením. Broušení může znamenat, že destičky jsou příliš opotřebované a může poškodit rotor.
Nikdy nestříkejte mazivo na řetěz, WD-40, silikonový sprej nebo univerzální mazivo v blízkosti destiček nebo kotoučů.
6. Rotor se neustále tře nebo se kolo volně neotáčí
Trvalé tření rotoru může být způsobeno nesprávným zarovnáním třmenu, ohnutým rotorem, nesprávnou montáží kola, nečistotami nebo nerovnoměrným pohybem pístu.
Krátký dotek není vždy vážný. Opravte neustálé tření, které vytváří odpor nebo se po brzdění zhoršuje.
7. Změny pocitu při brzdění po dlouhých sjezdech nebo silném brzdění
Dlouhé sjezdy, volný terén, opakované brzdění a zvýšené zatížení mohou způsobit zahřívání destiček a rotoru.
Pokud se brzdění po sjezdu stane slabším, nekonzistentním nebo znatelně odlišným, zastavte na bezpečném místě a zkontrolujte systém po ochlazení.
Jak udržovat hydraulické brzdy na elektrokole
Udržujte brzdové destičky a kotouče čisté a bez kontaminace
Olej a mazivo mohou způsobovat hluk, slabé brzdění a nekonzistentní výkon. Mezi běžné zdroje patří mazání řetězu, brzdová kapalina, oleje do prstů, odmašťovač, silikonový sprej a čisticí prostředky pro automobily.
Před mazáním řetězu zakryjte rotor a třmen čistým hadříkem nebo kusem kartonu. Pro běžné čištění používejte čistý hadřík bez žmolků a bezbariérový produkt schválený pro brzdový systém.
Silně kontaminované podložky mohou vyžadovat výměnu. Čištění ne vždy obnoví spolehlivé brzdění.
Zkontrolujte a vyměňte opotřebované brzdové destičky
Před objednáním náhradních destiček si uveďte značku a model brzdového třmenu. Ověřte si tvar destiček, směs destiček a upevňovací zařízení, protože brzdové destičky nejsou univerzální.
Pokud jsou vaše současné destičky opotřebované a potřebujete náhradní sadu pro své elektrokolo Burchda, můžete se podívat na naše náhradní brzdové destičky na e-kolech.
Základní postup spočívá v demontáži kola, odstranění upevňovacího příslušenství a starých destiček, kontrole třmenu a pístů, instalaci kompatibilních nových destiček, opětovné instalaci kola a testování brzdové funkce.
Nemačkejte brzdovou páku při sundávání kola, pokud není nainstalována správná podložka nebo odvzdušňovací blok. Písty se mohou posunout příliš daleko.
Nové destičky je třeba zapracovat, než dosáhnou plného brzdného výkonu.
Zkontrolujte stav rotoru a vyměňte ho podle potřeby
Zkontrolujte rotor na praskliny, deformace, hluboké drážky, viditelné poškození, kontaminaci nebo nadměrné opotřebení. Zkontrolujte minimální tloušťku uvedenou na rotoru nebo uvedenou v dokumentaci výrobce.
Nejezděte dál s prasklým nebo silně deformovaným rotorem. Nový kotouč by měl také vyžadovat kontrolu destičky, protože opotřebované, zasklené nebo kontaminované destičky s ním nemusí dobře fungovat.
Pokud je váš kotouč poškozený nebo pod udávaným limitem opotřebení, vyberte kompatibilní náhradní brzdový pro váš model Burchda.
Opravte drobné nesoulad třmenu a tření kotouče
Hydraulické brzdy nepoužívají nastavení napětí lanek jako mechanické kotoučové brzdy. Pokud uslyšíte tření rotoru, nejprve zkontrolujte, zda je kolo správně namontované, že není ohnutý a šrouby třmenu jsou pevně upevněné.
Pokud tyto části vypadají normálně, může být potřeba třmen znovu vycentrovat. Mnoho systémů umožňuje mírně povolit šrouby na upevnění třmenu, držet brzdovou páku pro centrování třmenu a pak utáhnout šrouby podle specifikace točivého momentu pro vaše kolo a brzdový systém.
Pokud se tření přetrvává, nebo najdete ohnutý kotouč, odřené závity, poškozené kování či nerovnoměrný pohyb pístu, nechte brzdu zkontrolovat kvalifikovaným technikem.
Ložná plocha v nových brzdových destičkách a kotoučích
Nové destičky a kotouče potřebují určitou dobu na zachycení brzdění, než dosáhnou zamýšleného brzdného výkonu. Vynechání může vést k slabým, hlučným, nekonzistentním nebo příliš zachytávajícím brzdám.
Najděte bezpečné místo bez provozu. Jezděte střední rychlostí, používejte pevné, ale kontrolované brzdění bez zablokování kola a opakujte postup podle pokynů výrobce brzd.
Nechte brzdy vychladnout, pokud se hodně zahřívají. Neočekávejte maximální brzdný výkon při první zastávce s novými destičkami nebo kotouči.
Zkontrolujte funkci vypnutí motoru, pokud ji vaše elektrokolo má
Některá elektrokola snižují nebo vypínají výkon motoru, když zatáhnete za brzdovou páčku. Zkontrolujte si v uživatelské příručce, jestli váš model tuto funkci neobsahuje.
Otestujte ho na bezpečném místě a potvrďte, že motor reaguje správně při brzdění, pokud kolo stále dodává neočekávaný výkon při brzdění, přestaňte ho používat, dokud problém nediagnostikujete.
Pokud je potřeba vyměnit brzdovou páku, třmen nebo funkci vypnutí, zkontrolujte kompatibilní náhradního brzdového systému pro váš model Burchda.
Minerální olej vs. DOT kapalina: Nikdy nehádejte
Hydraulické brzdy závisí na správné kapalině. Použití nesprávného typu může poškodit vnitřní těsnění a učinit systém nebezpečným.
Před otevřením hydraulického systému si zkontrolujte manuál výrobce brzd, produktovou stránku, víčko nádržky páky nebo oficiální podpůrné dokumenty.
Proč je důležitá správná brzdová kapalina
Hydraulické brzdy na elektrokolech mohou používat minerální olej nebo brzdovou kapalinu DOT. Nejsou zaměnitelné.
Hydraulické brzdové systémy Shimano používají minerální olej Shimano. Mnoho hydraulických brzdových systémů SRAM používá brzdovou kapalinu DOT 4 nebo DOT 5.1. Vždy používejte přesně takovou kapalinu, jakou je určena pro váš model brzd.
Co byste nikdy neměli dělat
- Nikdy nemíchejte minerální olej a brzdovou kapalinu DOT.
- Nikdy nepoužívejte automobilovou kapalinu, motocyklovou kapalinu, mazivo řetězu, motorový olej nebo neznámou kapalinu jako náhradu.
- Nikdy znovu nepoužívej brzdovou kapalinu vypuštěnou ze starého systému.
- Nikdy nepředpokládejte, že jeden minerální olej funguje v každé minerální brzdě.
- Nikdy nezačínejte s odvzdušňováním, dokud neznáte model brzdy, typ kapaliny a správný servisní postup.
DOT 5 a DOT 5.1 jsou různé kapaliny. Pokud váš brzdový manuál uvádí DOT 4 nebo DOT 5.1, nenahrazujte DOT 5.
Pokud do systému vstoupí špatná kapalina, přestaňte brzdit a nechte ji zkontrolovat.
Kdy je potřeba odvzdušnit hydraulické brzdy na elektrokole?
Odvzdušnění odstraňuje zachycený vzduch z hydraulického systému a obnovuje kapalinu podle potřeby. Může zlepšit měkkou nebo houbovitou páku, ale nevyřeší všechny brzdové problémy.
Před rozhodnutím, zda je odvzdušnění potřeba, zkontrolujte destičky, rotor, zarovnání třmenů, stav hadice a spojky.
Známky, které mohou naznačovat odvzdušnění brzd
Odvzdušnění brzdy může být potřeba, pokud páka zůstane měkká nebo houbovitá poté, co jste vyloučili opotřebované destičky, kontaminaci a viditelné úniky.
Nadměrný zdvih páky může také naznačovat hydraulický problém. Řiďte se diagnostickými pokyny pro váš model brzd místo spoléhání se na obecný servisní interval.
Možná budete muset systém odvzdušnit po opravě, která otevře hydraulický okruh, například servisu třmenu, páky nebo hadice.
Odvzdušnění není řešením každého problému s brzdami
Odvzdušnění neopraví opotřebované destičky, kontaminované destičky, špinavý kotouč, nesprávné zarovnání třmenu, ohnutý kotouč, poškozené zařízení ani netěsnící hadici.
Identifikujte a opravte jakýkoli únik před odvzdušněním systému. Přidání nové kapaliny neopravuje poškozenou hadici, spojku, pákové těsnění ani těsnění třmenu.
Co si ověřit před odvzdušněním hydraulických brzd
Nejprve si ověřte přesnou značku a model brzd. Odvzdušňovací kanály, příslušenství, nástroje, brzdová kapalina a postupy se liší podle systému.
Použijte specifikovanou kapalinu a kompatibilní odvzdušňovací sadu. Chraňte kotouč a destičky před kontaminací a dodržujte oficiální postup pro váš model brzd.
Pokud si nejste jisti kapalinou, nástroji, armaturami nebo servisní sekvencí, nehádejte.
Kdy byste měli přestat jezdit a vyhledat odbornou pomoc
Přestaňte jezdit na elektrokolu a nechte si zkontrolovat brzdy, pokud si všimnete některého z následujících:
- Brzdová kapalina kolem páky, hadice, třmenu nebo spojek
- Páka, která náhle táhne k řídítku nebo velmi blízko k řídítku
- Slabý, nekonzistentní nebo náhle snížený brzdný výkon
- Broušení kovu na kov
- Prasklý, silně zdeformovaný, hluboce drážkovaný nebo viditelně poškozený rotor
- Řezná, ohnutá, oteklá, oděráná nebo prosakující hydraulická hadice
- Brzdové písty, které se normálně nepohybují ani nezatahují
- Neočekávaný výkon motoru při stisknutí brzdové páky
- Nejistota ohledně kompatibilních destiček, kotoučů, brzdové kapaliny nebo postupů odvzdušňování
Pro elektrokolo s tlustými pneumatikami používané na stezkách, kopcích nebo v náročném terénu neriskujte problémy s brzděním. Pokud si nejste jisti, zda je problém drobný, nechte si systém zkontrolovat před další jízdou.
Závěrečné myšlenky: Zkontrolujte to brzy a jezděte bezpečně
Hydraulické brzdy jsou nenáročné na údržbu, ale nejsou bez údržby. Rychlá kontrola před jízdou může odhalit opotřebovanou destičku, odřený kotouč, poškozenou hadici nebo slabou páku, než dosáhnete strmého nebo volného úseku stezky.
Otestujte obě páky, zkontrolujte přímo destičky a kotouče a udržujte olej a mazivo mimo brzdové plochy. Pokud se vaše brzdné vlastnosti náhle změní, zastavte a zkontrolujte systém, než znovu pojedete.
Pro náhradní díly a každodenní údržbu si prohlédněte Burchda příslušenství k elektrokolům.
Často kladené otázky
Jak často bych měl kontrolovat hydraulické brzdy na elektrokole?
Před každou jízdou proveďte rychlou kontrolu. Otestujte páky, roztočte kola a hledejte zjevné úniky nebo tření kotouču.
Pravidelně kontrolujte destičky, kotouče, hadice a třmeny. Častěji kontrolujte po mokrých, blátivých, písčitých, strmých nebo dlouhých jízdách.
Proč mi hydraulické brzdy na elektrokole připadají měkké?
Houbovitá páka může indikovat vzduch v hydraulickém systému, ale může to být také spojeno s problémem s kapalinou, únikem nebo jiným problémem s brzdami.
Nejprve zkontrolujte destičky, kotouč, hadici a spojky. Pokud problém přetrvává, postupujte podle servisních pokynů výrobce nebo nechte brzdy zkontrolovat.
Jak poznám, kdy vyměnit brzdové destičky na elektrokole?
Vyměňte destičky, když dosáhnou minimální tloušťky stanovené pro váš model brzd. Také je vyměňte, pokud jsou opotřebované nerovnoměrně, kontaminované olejem, prasklé, zasklené nebo se dotýkají kovu s rotorem.
Nepoužívejte univerzální limit opotřebení jiné značky jako univerzální pravidlo. Zkontrolujte dokumentaci k vlastnímu brzdovému systému.
Proč brzdy na mém elektrokolu skřípou poté, co jsem řetěz promazal?
Mazivo řetězu mohlo dosáhnout na kotouč nebo destičky. I malé množství oleje může způsobit skřípání, nepravidelné brzdění nebo snížený brzdný výkon.
Vyčistěte kotouč přípravkem bezpečným pro brzdění, který je schválen pro váš systém. Pokud hluk nebo špatné brzdění pokračuje, zkontrolujte destičky na kontaminaci a případně je vyměňte.
Mohu použít minerální olej do brzd svého elektrokola?
Ne. Používejte pouze kapalinu určenou pro váš přesný model brzd.
Některé brzdy používají minerální olej, ale požadovaný složení se může lišit podle výrobce. Řiďte se dokumentací výrobce brzd místo spoléhání na obecné doporučení minerálních olejů.
Mohu smíchat DOT kapalinu a minerální olej?
Ne. Nikdy nemíchejte DOT kapalinu a minerální olej.
Nejsou kompatibilní. Použití nesprávné kapaliny může poškodit brzdové komponenty a učinit systém nebezpečným.
Potřebují hydraulické brzdy na elektrokolech nastavit?
Hydraulické brzdy automaticky kompenzují běžné opotřebení destiček, takže nepoužívají nastavení napětí lanek jako mechanické kotoučové brzdy.
Stále je potřeba pravidelná kontrola. Možná budete muset systém vyčistit, vyměnit destičky, upravit zarovnání třmenu, řešit otření rotoru nebo servisovat hydraulický systém.
Mohu si sám odvzdušnit hydraulické brzdy na elektrokole?
Hydraulické brzdy můžete odvzdušnit, pokud znáte přesný model brzd, požadovanou kapalinu, kompatibilní odvzdušňovací sadu a výrobní postup.
Pokud zaznamenáte únik, nejste si jisti typem kapaliny nebo nemůžete po servisu obnovit pevnou páku, nechte systém zkontrolovat kvalifikovaným technikem.
