Prohlédnout všechna kola
Podívejte se na naše oblíbené elektrokola
e dirt bike
Elektrické Dirt Bike vs. Gas Dirt Bike: Co je pro vás to pravé?
Elektrický motocykel se může hodit k vaší rutině, pokud jezdíte kratší sezení, můžete se mezi jízdami nabíjet a raději byste se vyhnuli manipulaci s palivem a pravidelnému servisu motoru. Pokud trávíte dlouhé dny na koni, potřebujete rychle natankovat palivo nebo si užíváte spojku a převodovku, může se vám lépe hodit motorka na benzínové motory.
Klíčem je porovnat kola určená pro stejný druh jízdy. Kompaktní elektrické motokrosové kolo a plnohodnotné plynové motokrosové kolo mohou sloužit velmi odlišným účelům, i když jsou oba používány v terénu. Začněte terénem, který jezdíte, časem, který obvykle trávíte v sedle, a tím, jak chcete, aby kolo zapadlo do vašeho dne.
Elektrická vs. plynová motorová kola: hlavní rozdíly
| Srovnávací bod | Elektrické špinavé kolo | Plynové špinavé kolo |
|---|---|---|
| Dodávka energie | Odezva motoru je dostupná od nízkých otáček | Reagujte na změny s otáčkami motoru, řazením a konstrukcí motoru |
| Spojka a řazení | Mnoho modelů používá jednorychlostní pohon | Většina modelů plné velikosti používá manuální spojku a převodovku |
| Doba jízdy | Záleží na kapacitě baterie a jízdních podmínkách | Závisí na kapacitě paliva a jízdních podmínkách |
| Mezi sezeními | Vyžaduje čas nabíjení; některé modely mají vyjímatelné baterie | Obvykle lze rychle natankovat, když je palivo k dispozici |
| Údržba | Žádný motorový olej, zapalovací svíčky, palivový systém nebo výfuk k servisu | Přidává práci motoru a palivového systému k běžné údržbě kola |
| Hluk | Žádný zvuk spalovacího motoru nebo výfuku, ačkoli pneumatiky a hnací ústrojí stále vydávají hluk | Zvuk motoru a výfuku je součástí zážitku z jízdy |
Ani jeden typ není automaticky rychlejší, lehčí, levnější nebo snadněji ovladatelný pro každého jezdce. Velikost kola, nastavení, zamýšlené použití a přizpůsobení jezdce jsou důležité stejně jako jeho zdroj energie.
Jak se jezdí na každém Dirt Biku?
Dodávka elektrické energie
An elektrické špinavé kolo reaguje, když otevřete plyn, aniž byste čekali na zvýšení otáček motoru nebo vyžadovali změnu převodového stupně. Díky tomu může být jízda v nízké rychlosti a opakované starty přímější.
Mnoho elektrických modelů také odstraňuje ovládání spojky. Pro jezdce, kteří chtějí formát otočného plynu bez pedálů, může být proces učení méně mechanický. Nedělá motorku automatickou v širším slova smyslu: ovládání plynu, brzdění, poloha těla a volba linie stále ovlivňují, jak se kolo chová na nečistotě.
BURCHDA T1 Electric Dirt Bike využívá otočný plyn a řetězem poháněné jednorychlostní uspořádání, takže před pohybem nemusíte šlapat nebo procházet řazení. Má také tři volitelné rychlostní režimy, které umožňují jezdci začít s nastavením nižšího výkonu, než přejdou na citlivější režim.
Charakter plynového motoru
Většina plnohodnotných plynových motocyklů požaduje více od rukou a nohou jezdce. Otáčky motoru, zapojení spojky a volbu převodového stupně řídíte podle toho, jak se mění terén. Pro některé jezdce je to součástí požitku; pro ostatní je to další vrstva práce, kterou by raději nezvládli.
Plynová kola také běžně zpomalují, když je plyn zavřený kvůli brzdění motorem. Zpomalení elektrokola se liší podle modelu, takže jezdci, kteří mezi nimi přecházejí, by neměli očekávat stejný pocit, když uberou plyn.
Na čem je snazší pokračovat v jízdě?
Jak daleko může elektrický motocykl zajít?
Údaj o dojezdu je výchozím bodem, nikoli zárukou toho, jak daleko pojedete na konkrétní stezce. Rychlost, kopce, sypké povrchy, hmotnost jezdce, teplota a používání plynu, to vše ovlivňuje spotřebu baterie. Kapacita baterie vám řekne, kolik energie je uloženo, ale nedokáže předpovědět přesnou vzdálenost každé jízdy.
Doba jízdy se může zkrátit, když zkombinujete:
- Prudké zrychlení nebo trvalé vysoké rychlosti
- Písek, bláto, sypký terén nebo opakované stoupání
- Těžší jezdec a jezdecká výbava
- chladné počasí
- Jízdní režimy s vyšším výkonem
Místo toho přemýšlejte o své běžné relaci: jak dlouho jezdíte, jak náročný je terén a zda můžete dobít, než se znovu vydáte.
Nabíjení vs. tankování
S palivem, které je k dispozici, lze motorové kolo na plyn obvykle rychle připravit na další sezení. To vyhovuje jezdcům, kteří jezdí opakovaně během jednoho dne nebo tráví dlouhou dobu mimo provozovnu.
An elektrokolo vyžaduje jinou rutinu. Na jízdu potřebujete dostatek nabití a dostatek času na dobití před další. Vyjímatelná baterie může učinit nabíjení flexibilnější, protože nemusíte zaparkovat celé kolo u zásuvky, ale nezkrátí dobu nabíjení.
T1 má vyjímatelnou 60V 25Ah baterii, kterou lze nabíjet mimo kolo. Nabíjení trvá přibližně 6–9 hodin s kompatibilním zdrojem 100–240 V. Uvedený dojezd je až 60 mil; vzdálenost, kterou dosáhnete, se bude lišit v závislosti na terénu, zatížení jezdce, teplotě, režimu rychlosti a použití plynu.
Které Dirt Bike potřebuje více údržby?
Elektrická motorová kola se vyhýbají několika pracím spojeným se spalovacím motorem. Není třeba měnit motorový olej, měnit zapalovací svíčku ani udržovat palivový systém. To je praktická výhoda, pokud dáváte přednost trávit více času jízdou a méně času vyřizováním servisu motoru.
Oba typy stále potřebují běžnou péči. Pneumatiky, brzdy, kola, řetězy nebo jiné díly koncového převodu, odpružení, ložiska a upevňovací prvky se mohou opotřebovat nebo uvolnit bez ohledu na to, co kolo pohání. Bláto, prach, voda a tvrdá jízda vyžadují kontroly po jízdě.
Plynové kolo přidává úkoly související s motorem a palivem. V závislosti na modelu to může zahrnovat servis vzduchového filtru, výměnu oleje, péči o chladicí systém a kontroly ventilů. Elektrokolo přesouvá určitou pozornost směrem k baterii, nabíječce a elektrickému připojení. V obou případech se řiďte servisními pokyny pro konkrétní model a nespoléhejte se na obecný plán.
Kolik stojí vlastnictví každého Dirt Bike?
Cena na stránce produktu je pouze jednou částí vlastnictví. U elektrického špinavého kola zvažte baterii, nabíječku, přístup k nabíjení, krytí záruky, podporu dílů a dostupnost náhradní baterie. U plynového kola zahrňte palivo, servis motoru a práci v dílně, pokud práci nezvládáte sami.
Oba typy používají pneumatiky, brzdové díly, komponenty hnacího ústrojí, díly zavěšení, čisticí prostředky a ochranné prostředky. Jak často tyto položky vyměňujete, závisí na modelu a na tom, jak tvrdě jezdíte. Bez porovnávání konkrétních motocyklů a očekávaných hodin jízdy by bylo zavádějící říkat, že jeden zdroj energie vždy stojí v průběhu času méně.
Jak se porovnávají hluk a každodenní používání?
Elektrická motorová kola nemají hluk spalovacího motoru nebo výfuku, ačkoli řetěz, pneumatiky a terén stále vydávají zvuk. To může být přitažlivé, pokud dáváte přednost klidnější jízdě nebo nechcete skladovat benzín doma.
Plyn má jinou výhodu pohodlí: můžete si přinést palivo a pokračovat v jízdě po krátké zastávce, než čekat na nabití baterie. Zda je to cennější než tišší provoz a méně údržby motoru, závisí na vašem jízdním plánu.
Elektrokola nemají při jízdě žádné výfukové emise. To neznamená, že jejich celkový dopad na životní prostředí je nulový, protože na výrobě elektřiny, výrobě baterií, nabíjecích zvyklostech a zacházení s bateriemi na konci životnosti také záleží.
Je BURCHDA T1 to pravé pro vaše ježdění?
Pokud chcete elektrické špinavé kolo, které se cítí spíše jako kompaktní terénní motocykl než jízdní kolo s podporou pedálů Elektrické dirt Bike BURCHDA T1 je silný možnost. Jeho stupačky, plný plyn a řetězem poháněný jednorychlostní design vám poskytují formát jízdy bez pedálů bez spojky a řazení typického plynového motocyklu.
Tři volitelné rychlostní režimy T1 poskytují praktický způsob, jak začít s méně náročným nastavením a posouvat se nahoru, když se zlepšuje ovládání plynu a pohodlí. Vyjímatelnou baterii lze nabíjet odděleně od kola, což je užitečné, když je kolo uloženo někde bez pohodlného přístupu k zásuvce. Tyto funkce nenahrazují opatrnou jízdu nebo ochranné pomůcky, ale mohou učinit přechod na elektrický přístup dostupnější.
T1 je stvořen pro trénink ve stylu trailu, jízdu na soukromém pozemku, na prašných cestách a použití ve stylu pitbike. Jeho hydraulické odpružení, hydraulické kotoučové brzdy, terénní pneumatiky a nastavení stupaček jsou vhodné pro jezdce, kteří plánují trávit čas na nerovném terénu, místo aby kolo používali jako příležitostné zpevněné dojíždění.
BURCHDA nabízí standardní T1 a větší T1 Plus. Používají různé konfigurace výšky kol a sedadla, takže fit by mělo předcházet variantě s vyšším výkonem. Vyberte si verzi, která se dá ovládat, když sedíte, stojíte na kolících a dosáhnete na ovládací prvky, pak porovnejte její aktuální konfiguraci se způsobem, jakým plánujete jezdit.
Hlavní důvod, proč uvažovat o T1 namísto kompaktního plynového motocyklu, je jednoduchý: nabízí ovládání bez pedálů, motocyklového stylu bez běžné údržby plynového motoru. To dává největší smysl, když vaše očekávaná doba jízdy odpovídá rutině elektrického nabíjení.
Závěr
Vyberte si elektrický, pokud se vaše typické tréninky pohodlně vejdou do praktického rozsahu baterií, nabíjení je pohodlné a dáváte přednost jízdě bez manipulace s palivem, hluku motoru a pravidelného servisu spalovacího motoru. Zvolte plyn, pokud je pro vás důležitější delší sezení, rychlé doplňování paliva a ruční ovládání spojky a převodovky.
Lepší kolo je takové, které vyhovuje vaší skutečné jízdní rutině. Přemýšlejte nejprve o terénu, délce jízdy, kondici jezdce a čase, který jste ochotni strávit nabíjením, doplňováním paliva a údržbou kola.
