Mountain bike elettriche

Una normale mountain bike si affida interamente alle tue gambe, mentre una e-MTB Burchda aggiunge un motore e una batteria che si attivano quando pedali, rendendo così gestibili le salite che normalmente ti stancherebbero e permettendoti di coprire più terreno nello stesso tempo.

Un sensore rileva quando stai pedalando e con quale intensità, e il motore aggiunge potenza in aggiunta. Sulle bici Burchda a doppio motore e trazione integrale, come la HC26 e la Y3 AWD, la potenza viene ripartita tra entrambe le ruote, garantendo una maggiore aderenza su sabbia, fango o salite ripide e sconnesse, dove una bici con un solo motore slitterebbe.

Dipende dalla modalità che scegli. La RX80 offre opzioni di controllo dell'acceleratore e della velocità di crociera che ti permettono di pedalare senza sforzo, mentre la modalità di assistenza alla pedalata si attiva solo quando inizi a pedalare, così puoi passare da un allenamento intenso a una pedalata più rilassata a seconda di come ti senti.

La velocità massima dipende dalla configurazione del motore che si utilizza. L'HC26 raggiunge i 51 km/h (32 mph) con il suo sistema a doppio motore da 3000 W di picco, mentre lo Y3 AWD si spinge oltre, fino a 64 km/h (40 mph) grazie ai suoi doppi motori integrati nei mozzi da 5000 W di picco, offrendo una vera accelerazione in partenza anziché una lenta salita.

Tutto dipende dalla capacità della batteria e da quanto si fa leva sul motore. La batteria da 48 V e 30 Ah dell'HC26 permette di percorrere fino a 128 km in modalità di pedalata assistita, quindi è realistico affrontare un'intera giornata sui sentieri senza dover cercare una presa di corrente, anche se spingendo al massimo l'assistenza su salite ripide, l'autonomia si ridurrà.

La capacità di affrontare le salite dipende dalla coppia, non solo dalla potenza. L'HC26 eroga 150 Nm di coppia, mentre la Y3 AWD arriva a 210 Nm, con entrambe le versioni in grado di affrontare pendenze fino a 35 gradi, coprendo così la maggior parte delle salite ripide e tecniche che si incontrano su un tipico sentiero di montagna.

Un singolo motore rende il tutto più leggero e più semplice da manutenere, mentre le moto con doppio motore come la HC26 e la Y3 AWD ripartiscono la potenza su entrambe le ruote, garantendo una trazione nettamente migliore su terreni sconnessi.

La Y3 AWD spinge questo concetto all'estremo con una potenza di picco di 5000 W e una coppia di 210 Nm, progettata per i ciclisti che desiderano la massima trazione sulle salite più ripide e sconnesse.

Se percorri principalmente strade sterrate, ghiaia o sentieri moderatamente accidentati, una hardtail ti fa risparmiare peso e una cosa in meno di cui occuparti. Ma per i tratti rocciosi, le radici o le ripide discese tecniche, un modello full-suspension come l'HC26 o la Y3 AWD renderà la pedalata molto più confortevole per polsi e schiena.

Se avete in programma lunghi percorsi fuoristrada, ripide salite prolungate o giornate su più sentieri dove una moto normale vi lascerebbe le gambe a pezzi già a mezzogiorno, modelli come l'HC26, l'RX80 e la Y3 AWD sono costruiti proprio per questo, con sospensioni complete e doppio motore in grado di assorbire terreni rocciosi e sconnessi dove una moto con un solo motore farebbe fatica.

La questione dipende più dalle normative locali sui sentieri che dalla bicicletta stessa. Dato che le e-MTB Burchda supportano la pedalata assistita, in genere rientrano nei limiti consentiti dalla maggior parte dei sistemi di sentieri, ma è comunque consigliabile verificare con l'associazione locale che gestisce i sentieri prima di partire.

Una e-MTB Burchda è costruita per durare anni di utilizzo regolare, non solo per una o due stagioni. Il telaio in lega di alluminio 6061 e i componenti meccanici principali sono progettati per durare più a lungo della maggior parte degli altri componenti della bicicletta.

La durata effettiva della batteria dipende da due fattori: come la conservi (mantenerla tra il 20% e l'80% di carica quando non la usi ne prolunga significativamente la durata) e con quanta regolarità esegui la manutenzione ordinaria, come la lubrificazione della catena, il controllo dei freni e il serraggio di cerniere o bulloni dopo uscite impegnative.

I ciclisti che mantengono queste due abitudini in genere ottengono dalle 3 alle 5 anni di ottime prestazioni dalla sola batteria, mentre il telaio e la trasmissione durano ben oltre.